Bảo dưỡng ắc quy xe máy điện

Pin xe máy điện bị nghiêm cấm để ở trạng thái hao hụt khi cất giữ. Trạng thái hao hụt có nghĩa là pin không được sạc kịp thời sau khi sử dụng. Khi pin được cất giữ ở trạng thái hao hụt, dễ xuất hiện sunfat hóa và các tinh thể sunfat chì bám vào tấm, chặn kênh ion điện, dẫn đến sạc không đủ và giảm dung lượng pin. Thời gian nhàn rỗi càng dài, pin càng bị hỏng nghiêm trọng. Do đó, khi pin nhàn rỗi, nên nạp lại một lần một tháng, điều này có thể duy trì tốt hơn tình trạng của pin.

Trong quá trình sử dụng, nếu quãng đường đi được của xe máy điện đột nhiên giảm hơn mười km trong thời gian ngắn, rất có thể ít nhất một ắc quy trong cụm ắc quy đã xảy ra hiện tượng đoản mạch như vỡ cell, tấm ắc quy mềm, vật liệu hoạt động của tấm ắc quy rơi ra. Lúc này, nên kịp thời đến các cơ sở sửa chữa ắc quy chuyên nghiệp để kiểm tra, sửa chữa hoặc sắp xếp lại. Bằng cách này, tuổi thọ của cụm ắc quy có thể được kéo dài tương đối và có thể tiết kiệm chi phí ở mức độ lớn nhất.

Khi xe máy điện khởi động, chở người và lên dốc, vui lòng sử dụng lực đạp để tránh xả dòng điện lớn tức thời. Xả dòng điện lớn dễ dẫn đến kết tinh chì sunfat, làm hỏng tính chất vật lý của tấm pin.

Xe máy điện không thể để ngoài trời khi trời mưa, dễ dẫn đến tình trạng xe bị tê liệt và nhiều khi dễ hỏng. Không tốt cho việc bảo dưỡng ắc quy.

Luôn chú ý đến chất lượng của bộ sạc và liệu hư hỏng có ảnh hưởng nhất định đến việc bảo dưỡng xe máy điện và quá trình đốt cháy pin hay không.www.guoweimoto.com